中國交通報對泰安恒大機(jī)械有限公司技術(shù)總工曹斌進(jìn)行了個人專訪
2018年3月,中國交通部中國交通報公路中心慕主任及記者張女士對泰安恒大機(jī)械有限公司技術(shù)總工曹斌進(jìn)行了個人專訪,近日曹斌入選2017感動交通年度人物,中國交通報發(fā)表《固基修道 鑄就品質(zhì)人生》個人專題報道。
2018年3月,中國交通部中國交通報公路中心慕主任及記者張女士對泰安恒大機(jī)械有限公司技術(shù)總工曹斌進(jìn)行了個人專訪,近日曹斌入選2017感動交通年度人物,中國交通報發(fā)表《固基修道 鑄就品質(zhì)人生》個人專題報道。

附 :去年G7(北京-新疆的高速公路)全程通車,6月14日《經(jīng)濟(jì)日報》報道了采用新技術(shù)“高速液壓夯實機(jī)”在該路沙漠橋梁臺背的施工中的應(yīng)用。此路穿過浩瀚戈壁和沙漠直達(dá)天山,西去蔥嶺,不采用新技術(shù)實屬難以完成。河北工業(yè)大學(xué)賀教授感于此寫“清平樂”一闕,贈給曹總。
天高云淡,新疆萬里遠(yuǎn)。
曹公潛心十五年,造“夯機(jī)”做貢獻(xiàn)。
萬頃沙海車行,路橋臺背穩(wěn)定。
開創(chuàng)“一帶一路”,實現(xiàn)大“中國夢”!
在余暇,又寫“漁家傲”上、下兩闕送給總經(jīng)理劉濤:
捷徑走疆路五千,越荒野、戈壁、沙灘。修建公路難上難。
幾千年,走馬古道無人煙。
恒大“夯機(jī)”做貢獻(xiàn),穩(wěn)定“橋臺”克難關(guān)。如今大路到天邊。
加油干,高速跨過昆侖山。
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